Na semana que passou a Urbs e o Sentransp expandiram a instalação de barreiras contra fura-catracas na linha Santa Cândida / Capão Raso.
O resultado até agora: o dispositivo ainda não é suficiente para evitar a entrada de passageiros que não querem pagar.
Até então testada apenas na estação do Passeio Público (a mais crítica em invasões), a barreira agora passa por ajustes para tentar ser mais eficaz.
4 mil fura-catracas por dia
Em outubro do ano passado a gente comentou sobre o balanço que o Setransp divulgou: são aproximadamente 4 mil pessoas invadindo ônibus sem pagar diariamente e um prejuízo de 6 milhões de reais por ano.
No outro lado, porém, alguns leitores nossos pontuaram que esse número representa 0,02% do número de usuários total e o investimento em barreiras poderia ser utilizado para outro fim, como melhorar o sistema e atrair mais usuários.
Menos 3 milhões de usuários em 2018
Investir na retenção de usuários pode representar mesmo uma estratégia mais inteligente.
Dados super recentes mostram que Curitiba perdeu 2,89 milhões de usuários do transporte coletivo em 2018. Entre 2016 e 2017 a queda foi ainda maior: 19,8 milhões. E ainda tem as informações de 2015 para 2016: 17,6 milhões.
O presidente da Urbs, porém, em entrevista à Gazeta do Povo, disse que esses dados representam que o sistema está atingindo o ponto de equilíbrio.
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Para aprofundar: mais informações sobre os ajustes nas barreiras para inibir os fura-catracas.
Para aprofundar 2: aqui tem a matéria da Gazeta que traz os dados da redução do número de usuários no transporte.
